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中国一汽与德国大众签署续约合同 延长合作25年

来源:交通界
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    【交通界】10月10日,中国第一汽车股份有限公司(简称一汽)与德国大众汽车股份公司(简称大众)于德国柏林正式签署了一汽-大众汽车有限公司延长经营期限的合资合同。

 

    合同规定,鉴于双方合作已取得了良好的经济效益和社会效益,中国一汽和德国大众将继续延长经营期限25年。与此同时,中德双方还将扩大产能规模,以适应中国汽车市场发展趋势和用户需求。

 

    从中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地到中国最优秀的汽车合资企业,一汽-大众不仅是中德两国政府和企业在经济、技术领域精诚合作的结晶,更是股东双方互惠互利、携手共赢的优秀典范。23年来,一汽-大众为中国市场带来了多款提供技术领先、品质可靠的汽车产品。如今,一汽-大众已拥大众、奥迪两大品牌,覆盖A、B、C三大级别的11款车型,年产销规模突破150万辆。截至今年9月底,一汽-大众已经累计生产销售整车960万辆,预计今年年底将达到1000万辆。

 

    通过企业体系能力的提升,一汽-大众不仅构建了长春、西南、华南三大基地的全国性战略布局,更对上下游相关产业的发展起到了极大地促进作用,带动了国内汽车零部件行业的发展和升级,形成了良好的汽车制造生态系统。

 

    在多年的合资合作中,一汽-大众始终坚持学习世界领先的造车理念,在产品本地化改良、改款的过程中积累研发经验,逐步建立了完善的研发体系。近年来,一汽-大众技术开发部已先后建设了造型及虚拟现实中心、预批量中心、电子电器实验中心、车辆安全中心等研发部门,配备了世界一流的硬件设施;而亚洲最大、最先进的整车试验场也已经破土动工。根据规划,到2015年,一汽-大众将具备完善的整车本土开发能力。

 

    比“硬件”更重要的是“软件”。对于一汽-大众来说,合资合作不仅带来了资金和技术,更带来了国际一流的流程和文化,培养了大量高素质的人才。体系能力的全面助力,不仅让一汽-大众取得了有目共睹的辉煌佳绩,也为其未来的发展奠定了坚实的基础。

 

    在去年实现了产销突破150万辆后,一汽-大众在今年初公布了企业中长期发展方向。从一汽-大众目前的情况来看,尽管三大基地的布局已初步形成,要实现战略规划中“市场份额领导者”的目标,仍然需要大力提升产能。建设中的华南基地二期项目,正是实现战略规划的重要一步。而位于青岛的华东基地,也将在11月奠基并进入建设阶段。

 

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