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武汉光谷有轨电车T1T2示范线开通试运营

来源:交通界
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4月1日10时15分,首趟光谷量子号列车满载乘客从当代国际花园站始发,驶向光谷植物园,标志着由中铁电气化局西安电化公司等单位承建的武汉光谷有轨电车T1T2示范线开通试运营。

武汉光谷有轨电车T1T2线开通试运营仪式

武汉光谷有轨电车T1T2线开通试运营仪式 李增辉摄

T1T2示范线试运营仪式于当日上午在当代国际花园站举行,武汉市副市长汪祥旺、东湖高新区相关领导、中铁电气化局集团公司副总经理徐勇烈,以及工程建设、设计施工、运营等单位参建人员和广大市民乘坐首趟列车,共同感受现代有轨电车带来的舒适便捷体验。

武汉市副市长汪祥旺体验试乘首趟列车

武汉市副市长汪祥旺体验试乘首趟列车 李增辉摄

中铁电气化局西安电化公司负责T1线全线系统集成设备安装调试以及T1T2流芳车辆基地和九峰停车场整体施工建设。武汉光谷有轨电车T1T2示范线采用的能量型超级电容供电技术、能量回收系统、100%低地板钢轮钢轨结构运营车辆、六交路运营模式等均为当前有轨电车行业先进水平,新的技术标准和工艺工法给项目建设带来了极大挑战。为保证工程建设进度和施工安全质量,中铁电气化局西安电化公司组建了一支优秀的项目管理团队,开展“攻堡垒、保开通、大干180天,争创工人先锋号”劳动竞赛活动,先后如期完成了流芳车辆基地、九峰停车场等关键性控制工程施工建设,确保了沿线设备安装及调试、安全质量一次创优,为建设成精品优质工程,服务江城市民安全便捷出行做出贡献。

列车驶入武汉国际网球中心站

列车驶入武汉国际网球中心站 李增辉摄

武汉光谷有轨电车T1T2示范线运营线路总长36.4km,为国内首个采用储能型超级电容技术的新型绿色公共交通工具,通过同台换乘、立体换乘等多种方式,实现与城际铁路、地铁、BRT、常规公交等交通方式的一体化衔接,为市民出行换乘提供极大便利。同时,T1T2示范线将引导新城发展,提升旧城品质,连通光谷和主城区,极大改善光谷地区公交出行条件,为武汉城市主轴东扩奠定基础。(李增辉、彭凯)

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