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中国“超级高速”将于今年6月开建 2022年亚运会前建成通车

来源:交通界
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说起高速公路,大家肯定都不陌生。我国的高速公路非常发达,然而伴随着高速增长的机动车数量、日新月异的新能源汽车技术、对智能驾驶体验的不断追求,着我们对“路”也不断提出更高的期待和要求。

即将开始建设的、连接杭州、绍兴、宁波三地的杭绍甬高速公路就在此时应运而生。

它有个很有科技感的称号——“超级高速”

据杭甬复线宁波段项目负责人介绍,这条高速将于今年6月开工建设,2022年亚运会前建成通车。目前杭州段和绍兴段正在有序推进中。

杭绍甬高速的口号是:

智能!

快速!

绿色!

安全!

别急,为您一一道来

一、智能

构建路网综合运行监测与预警系统,打造人-车-路协同的综合感知体系。

近期

ETC车道

近期主要支持货车编队行驶,在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。

远期

示意图

智能的核心理念就是要构建人车路协同系统。远期将实现构建车联网系统,全面支持自动驾驶。

二、快速

整体提升运行效率,实现快速。

近期

高速公路

在目前,浙江省高速公路平均运行速度90公里/小时的基础上,使车辆平均运行速度提升20~30%,接近设计速度。开展预留提速技术指标研究。

远期

高速公路

在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上,为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。

三、绿色

全面适应车辆电动化发展方向。

近期

充电

近期在服务区、收费管理站建设充电桩,为电动车提供充电服务。

远期

中国“超级高速”将于今年6月开建

远期结合无线充电技术,实现边通车边无线充电。

四、安全

通过智能化、容错设计,提高系统安全性,将事故危害程度降到最低。

近期

立交桥

近期实现高速公路全天候安全快速通行。

远期

桥梁图片

远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统,实现零死亡愿景。

高速大桥

在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性,使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。

目前,杭绍甬高速公路已分段批复

按计划,将在2022年亚运会前建成通车

就在浙江杭绍甬高速公路以“超级高速”的概念引发广泛社会关注的时候,作为与浙江一起被列入交通运输部智慧公路建设试点的河北省,也将迎来首条智慧高速公路——即将于2019年底通车的延崇高速。

延崇高速太子城互通大桥效果图

▲延崇高速太子城互通大桥效果图

新方向

车和车、车和路能对话

——“你有点慢,我要超过去了!”

——“好了,你超吧!”

——“请注意,距离你3公里的前方中间车道上出现障碍物!”

——“收到,我减速绕行!”

……

这不是司机之间的对话,而是未来行驶在高速公路上的车辆与车辆、车辆与道路之间的对话。这样的高速公路,就是即将走进我们生活的智慧高速。

“浙江‘超级高速’拟定的近期目标,在我省也能顺利实现。”河北交投智能交通技术有限责任公司(以下简称“河北交投智能公司”)总经理蒋北松介绍,他们已经掌握了通过扫描车牌进行缴费的无感支付技术,足以支撑自由流收费的实现。

他介绍,智慧高速就是综合运用各种先进的感知、传输、控制等信息处理技术,为车与车、车与路之间搭建自由的通信渠道,为应急事件提供及时的应对,为出行者提供精细化、自主化的服务,最终实现安全、高效、绿色出行。

3月20日中午,京张高速沙城收费站,一辆大货车只用10秒钟就通过了收费站口。司机说,过去这至少得用1分钟。在场的河北交投智能公司工作人员介绍,10秒钟之内,收费站的综合感知系统完成了一系列复杂的程序:对货车进行车牌、车型等基本信息识别,进行称重和行驶里程的计量,完成收费和收费信息告知。

类似这样,让车与车、车与路之间进行实时对话,正是河北省交通部门承担国家试点要推进的内容之一。

河北交投智能公司生产的一体化票亭、高速栏杆机车道控制器等机电设备在迁曹高速一期全线应用

▲河北交投智能公司生产的一体化票亭、高速栏杆机车道控制器等机电设备在迁曹高速一期全线应用

路运一体化车路协同,也就是要在高速公路路侧建设智能通信系统,利用现代通信技术,让通行的车辆能够及时准确地采集到本车的位置、速度等信息,还能快速告知路侧设施和邻近车辆,并在车路信息交互基础上,为驾驶人提供各种便捷化服务以及风险预警,同时为管理者提供精准的风险监控、交通流监测分析等,最终实现安全、高效出行。

(来源:河南高速公路发展有限责任公司)

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