中国交通网——交通界旗下专业的综合交通网站

学霸女警成搭档AI指挥交通全国第一人

来源:钱江晚报
中国交通网正文广告

学霸郑熠炯,1993年出生,高考分数足以上清华北大,却毅然报考中国人民公安大学,要圆自己一个交警梦。而她万万没想到成了和AI搭档指挥交通的全国第一人,骑着260公斤的大摩托在杭州城里巡逻,自己只有50公斤。

2017年年6月,郑熠炯突然接到通知,进行2个多月的摩托车封闭训练。第一次看到庞然大物国宾摩托,她有点怵。不过也很快适应了训练节奏,蛇形绕桩、紧急停车、快速起步、过独步桥,边训练边摔跤,摔了扶起摩托继续练。

指导老师介绍了人工智能杭州城市大脑。公安科班出身的郑熠炯记住了很多人工智能的新词:阿里云、城市智能中枢、视频识别算法。郑熠炯也知道了,这支叫TPTU“交警铁军”的重任之一,是及时响应城市大脑的实时报警。

城市大脑报警有多快?

接入交通干道视频数据,采用视频识别智能算法,城市大脑能够对路面、路口做到几乎实时的违停、事故监控报警。试运行3个多月来,交警每天都接到城市大脑报警500次以上,其中92%需要交警现场执法。

现在郑熠炯正式上岗。她与另外两名TPTU队员组成工作小组,在道路上进行网格化巡逻、参与交通特勤工作、处理路面交通违法,同时快交通拥堵的时候,警车很难在第一时间抵达现场,而摩托车速度快、灵活性好,在出警上完全占据主动,也满足了城市大脑对出警速度的要求。速处置来自城市大脑的事件报警。

交通拥堵的时候,警车很难在第一时间抵达现场,而摩托车速度快、灵活性好,在出警上完全占据主动,也满足了城市大脑对出警速度的要求。

“城市大脑能1秒发现事故,与普通警车相比,摩托车出警效率更高,一般情况下,我们在接到报警后5分钟甚至更短的时间内就能到现场处理。”郑熠炯说。

一天的工作结束。郑熠炯骑着大摩托跑了近100公里,处理了50多起交通违法行为,其中一半都来自城市大脑报警。另外,还回答了几十次游客、市民问路,满足了不少游客的合影需求……

中国交通网广告位