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国务委员王勇赴京沈客专望京隧道调研安全生产工作

来源:交通界
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近日,国务委员王勇在北京调研检查中央企业安全生产工作时强调,要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,全面贯彻党的十九大精神,牢固树立安全发展理念,始终坚持安全第一、预防为主、综合治理方针,毫不松懈抓紧抓实安全生产工作,切实保障人民群众生命财产安全。

王勇深入一线查看企业安全运行情况,调研检查安全生产工作。他指出,企业要严格履行安全生产主体责任,从严从细抓好各项规章制度落实,做到责任、管理、投入、培训和应急救援“五到位”,依靠标准化管理、规范化操作和智能化装备,提升事故隐患防范能力,提高企业本质安全水平,时刻守住把牢安全生产底线。国有企业特别是中央企业要切实发挥安全生产标杆示范作用。王勇强调,安全生产事关人民美好生活,事关经济高质量发展。各地区、各部门要深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要思想,按照党中央、国务院决策部署,严格落实各方责任,严格监管监察执法,严格督查巡查考核,坚持安全生产“一票否决”。要深入把握新时代安全生产规律特点,抓紧解决当前突出矛盾问题,统筹推进安全生产领域改革发展。临近岁末年初,要紧盯重点行业、重点区域、重点企业,对防范应急措施进行再部署、再检查,坚决遏制各类安全生产事故发生,确保人民群众过一个祥和的春节,确保全国安全生产形势持续稳定良好。

2月9日上午,王勇在国务院国资委党委书记郝鹏,中国铁路总公司副总经理王同军,中国中铁党委书记、董事长李长进,总裁张宗言,中铁隧道局党委书记、董事长于保林,总经理唐忠等陪同下,到中国中铁隧道局京沈客专十三标望京隧道调研安全生产工作。

王勇一行抵达施工现场,深入21米深的施工竖井,了解了京沈高铁全线及望京隧道工程概况、施工进展、绿色施工等情况,对现场的标准化作业、机械化施工、工厂化生产、信息化管理给予了充分肯定。随后,王勇一行乘坐电瓶车到达盾构机操作平台,观看了项目宣传片,并与作业工人进行了亲切交流。

王勇指出,项目要在追求施工生产效益和质量的同时,严格管控安全生产工作,做到警钟长鸣、防范风险。王勇鼓励项目员工要再接再厉,保持良好施工态势,确保早日安全建成京沈高铁。最后,王勇为一线工人送去春节问候,祝福大家度过一个祥和美好的佳节。

京沈客专是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分,也是加速“京津冀协同发展”,提速“东北振兴老工业基地战略”的重要项目之一。全线设计时速350公里,全程运行时间2个多小时,比现有动车组还要快两个半小时。望京隧道全长8公里,是京沈客专全线唯一双洞单线隧道,也是全线唯一的盾构隧道。隧道采用直径10.9米的拥有完全自主知识产权的泥水盾构施工,与传统施工方法相比,隧道施工机械化程度大大提高,施工人员缩减二分之一。

中铁隧道局承建的望京隧道进口段4161米是全线的控制工程,主要包括明挖法338米、CRD暗挖法62米、盾构法3740米以及盾构始发井、盾构接收井、盾构始发辅助井三座竖井。该隧道穿越建构筑物多,施工安全风险高,盾构接收井是北京最深地下连续墙和最深竖井,竖井深度达到41.06米,地连墙深度达到68米。项目盾构下穿北京机场快轨,最大沉降仅0.68毫米,创造了国内大直径盾构穿越既有建构筑物沉降控制新纪录。项目坚持绿水青山就是金山银山的理念,建成了国内首座“零渗漏、零排放、零污染”泥水盾构处理工厂。截止目前,望京隧道进口段盾构掘进累计完成2057米,暗挖隧道全部完成,明挖隧道完成223米,已经完成关键工程盾构段的55%。

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