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舟山群岛欧维姆献佳绩——秀山大桥副通航孔桥提前贯通

来源:交通界
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交通界讯 11月9日,随着最后两榀合拢段混凝土预制箱梁在桥面吊机徐徐提升进入合拢口,标志着浙江秀山大桥副通航孔桥正式贯通。

秀山大桥副通航孔桥合拢前最后阶段

秀山大桥副通航孔桥合拢前最后阶段

秀山大桥副通航孔桥上部结构为主跨153m的预应力砼刚构-连续箱梁,跨径布置为81m+4×153m+81m。上构主体梁采用柳州欧维姆机械股份有限公司(以下简称欧维姆公司)制造的8台165T级桥面吊机悬臂拼装法施工,全桥共吊装398榀预制混凝土主梁。

柳州欧维姆165T级桥面吊机

柳州欧维姆165T级桥面吊机

该项目位处我国东部沿海水域,海岛施工气候条件恶劣,台风、季风、大风多发,施工水域潮汐影响明显,施工用材及交通运输困难,欧维姆秀山大桥项目部不等不靠,迎难而上,克服重重困难,精心组织,科学安排,组织专业技术力量对重、难点进行攻坚克难,提前3个多月保质、安全顺利完工,赢得业主、项目管理公司、甲方、监理公司的交口赞誉。

秀山大桥副通航孔桥初期上构

秀山大桥副通航孔桥初期上构

柳州欧维姆165T级桥面吊机正在吊梁

柳州欧维姆165T级桥面吊机正在吊梁

秀山大桥副通航孔桥最后合拢段吊装

秀山大桥副通航孔桥最后合拢段吊装

秀山大桥的成功实施,进一步提升欧维姆公司在桥面吊机制造、混凝土预制梁悬臂拼装施工方面的市场影响力。

秀山大桥位于浙江省舟山群岛,是岱山岛至舟山疏港公路的重要组成部分,大桥全长3063米,桥宽24米,按双向四车道一级公路标准设计,速度为80公里/小时。建设工期42个月,计划2018年年底完成主体结构施工,2019年建成并投入使用,大桥建成通车后,车辆从舟山本岛摆渡到岱山岛的时间将从一个小时缩短至十余分钟。

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