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中交路建舟岱大桥钢护筒插打作业完美收官

来源:交通界

 3月22日,随着打桩船隆隆的锤击声,舟岱大桥三标最后一根钢护筒成功沉放,标志着钢护筒插打作业完美收官。截至目前,主墩87根钻孔灌注桩已完成13根,预计7月中旬完成主墩所有桩基施工。

舟岱大桥效果图

  宁波舟山港主通道项目连接富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿,依次跨越5条航道,共有5座大跨径航道桥,设置互通立交5处。主线全长约28公里,跨海桥梁长度约17.36公里。中交路建舟岱大桥为主跨2×550米主通航孔桥部分,为钻石型索塔、双索面三塔钢箱梁斜拉桥,全长1630米。宁波舟山港主通道全线贯通后,将与既有舟山跨海大桥连接,成为世界上最长的连岛高速公路和世界上规模最大的跨海桥梁群。

“路桥建设桩8”打桩作业

“路桥建设桩8”打桩作业

  舟岱大桥三标共151根钢护筒,分布在3个主墩、2个辅助墩和2个过渡墩。主墩钢护筒直径为3.5米,辅助墩和过渡墩钢护筒直径为3.2米,其中单根护筒最重达153吨。

  施工过程中,中交路建项目团队超前策划、攻坚克难,历时88天,克服了潮水湍急、定位困难、超大水深等一系列难题,保质保量完成了151根钢护筒插打作业,为后续桩基施工作业奠定了良好的基础。

    项目标准化建设

中交路建舟岱大桥钢护筒施工完美收官

中交路建舟岱大桥

中交路建舟岱大桥

中交路建舟岱大桥钢护筒施工完美收官

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