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外高桥造船推进工序前移获突破

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    近日,上海外高桥造船有限公司为中远海运集装箱运输有限公司建造的2万TEU集装箱船2号船仅用39天完成了全船贯通,比首制船88天的贯通周期缩短了49天。2S1交通界
    该型船首制船采用单岛建造模式,船体分段从艉部向艏部搭载。在2号船的建造前期,外高桥造船搭载部对“总段移位、三岛建造”的设想进行探讨,经过与该公司工艺研究所多次沟通、调整后,确定在2号船实行大型总段移位,在确保安全的同时,实现整船三岛建造模式。外高桥造船采用大型总段移位及三岛建造模式后,生产流程全面优化,贯通周期大幅缩减,生产得以全面铺开,均衡了物量,解决了吊装瓶颈,为快速搭载奠定了基础。2S1交通界
    在首制船建造的基础上,外高桥造船搭载部集思广益,对2号船艏部总段结构形式进行分析。为减少船坞工作量,该公司改变总组形式,将总段由左、右分段总组形式改为前、后分段总组形式,将具有大额工作量的环缝搭载缝改为平台总组缝,在平台阶段完成相关工作,改善了生产环境,提高了生产效益。2S1交通界
    据悉,2号船建造伊始,外高桥造船充分利用部门场地、人力资源,前期阶段利用3号、4号平台暂时的富余场地及劳动力全面铺开“10个旁板” 异地总组;通过统筹协调旁板异地总组,均衡了1号船坞配套平台的生产负荷,提高了总段完整性,同时对2号船坞暂时的物量低谷进行了补充,对稳定施工队伍起到了很好的促进作用,取到良好的效果。

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