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钦州保税港区:打造中国-东盟区域性国际航运物流枢纽

来源:人民网
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    人民网钦州10月25日电(见习记者廖小圆)10月25日,广西钦州保税港区区域性国际航运物流枢纽研讨会在钦州举行。本次研讨会围绕将广西钦州保税港区建设成为中国—东盟区域性国际航运物流枢纽的可行性、现实性、经济性、操作性进行了深入研讨,为枢纽的建设提供理论和操作论证。RpX交通界

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    广西钦州保税港区管委会主任王乃学在研讨会上表示,钦州保税港区充分利用区位、政策和资源条件,建设中国东部沿海、中国西南地区、东盟国家三个区域、往返六个方向的Y字型航运物流枢纽,是适应世界现代港口及现代物流业发展的需要,是推进中国—东盟自贸区建设发展的需要,是加快广西北部湾经济区开发开放、促进区域经济发展的需要,是增强保税港区区域辐射带动能力、推动西部大开发深入发展的需要。RpX交通界

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    王乃学提出,东部港口要根据各自区位、腹地、货物特点等比较优势形成比较优势航线,各港口之间以成本比较优势为基础,形成港口和航线的合理分工。建立形成一个中国—东盟区域性国际航运物流枢纽,运用现代物流理念,整合资源、集零为整,提高物流的服务能力和质量,提高区域经济效益和区域经济竞争力。RpX交通界

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    中国港口协会副秘书长杜麒栋提出,钦州保税港区要实施无水港网络、供应链发展、临港经济培育、人才吸引等四大发展战略;学习借鉴世界自由港建设发展的成功经验,从传统的监管手段向信息化网络化的管理手段转变,向中央争取“综合试验区”的政策,推行“先行先试”,率先实现对现有“保税港区”的突破、创新。RpX交通界

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    杜麒栋表示,钦州保税港区要充分发挥港区的区位和政策优势,建设东盟FTA区域合作平台、口岸服务平台、物流金融服务平台、大宗货物战略储备基地及转运平台、物流加工平台等五大平台;做大做强集装箱运输、汽车进出口运输、矿产物资运输、木材产业链运输、冷链商品运输、地方特色产品运输等六大货物运输。RpX交通界

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    据了解,2008年5月29日国务院批准设立广西钦州保税港区。2011年钦州保税港区内外贸货值186亿元;集装箱吞吐量40.2万标箱;进出口总额9亿美元,关税及进口环节增值税9.26亿元。今年前三季度,内外贸货值217亿元;集装箱吞吐量33.98万标箱,同比增长35.64%;进出口总额16.15亿美元,增长2.85倍;关税15.4亿元,增长2.68倍。RpX交通界

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    目前,钦州保税港区一期工程全面建成,二三期工程全面展开,整车口岸运营掀开华丽篇章,特色保税业务不断拓展,招商引资成效显著,通关效率不断提高。钦州保税港区正日益成为中国—东盟经贸合作的新载体、广西走向世界的前沿窗口、北部湾经济区外向型经济聚集平台。RpX交通界

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